Begutachtungszahlen sinken insgesamt weiter

Die 15 Träger der Begutachtungsstellen für Fahreignung (BfF) führten im Jahr 2011 insgesamt 99.265 medizinisch-psychologische Untersuchungen durch und konnten erneut einen Rückgang von zwei Prozent im Vergleich zum Vorjahr feststellen.

Dabei waren Alkoholfragestellungen mit 52 Prozent noch immer der häufigste Anlass für die Durchführung einer MPU. Dennoch sank die Zahl der Begutachtungen von Alkoholsündern um insgesamt 4 Prozent, während die Zahl der Untersuchungen wegen Medikamenten- oder Betäubungsmittelmissbrauch leicht anstieg.

Ein MPU-Gutachten bildet bei der Straßenverkehrsbehörde die Entscheidungsgrundlage für die erneute Erteilung der Fahrerlaubnis. Über 55 Prozent der begutachteten Probanden wurden als geeignet eingestuft. Ihnen konnte die Fahrerlaubnis nach einem positiven Gutachten erteilt werden, weiteren 37,5 Prozent konnte keine Fahreignung zugesprochen werden. Sie wurden als ungeeignet beurteilt und können die Fahrerlaubnis damit erst nach Ablauf eines bestimmten Zeitraumes erneut beantragen. Als nachschulungspflichtig wurden 7,4 Prozent eingestuft. Sie können den Führerschein nach der Absolvierung weiterer Kurse erhalten.

Ab dem Jahr 2011 trat eine veränderte gesetzliche Regelung in Kraft. Nachschulungen nach § 70 FeV sind nur noch für Probanden verpflichtend, die durch Alkohol- oder Drogendelikte auffällig wurden. Diese Veränderung beeinflusst auch die Verteilung der MPU-Ergebnisse nachhaltig. Während ein leichter Anstieg bei den geeigneten Probanden zu verzeichnen ist, sank die Zahl der Nachschulungspflichtigen durch die Gesetzesänderung. Bei den Ungeeigneten gab es dadurch einen deutlichen Anstieg.

In einer Studie der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) vom März 2012 konnte nachgewiesen werden, dass die Einholung gezielter Informationen über die MPU äußerst wichtig ist und möglichst innerhalb von zwei Monaten nach dem Entzug des Führerscheins erfolgen sollte. Über 60 Prozent der Probanden, die sich informiert hatten, konnten bereits im ersten Versuch ein positiv begutachtet werden. Eine gezielte MPU-Vorbereitung im Rahmen einer Schulung lässt die Erfolgsquote auf über 80 Prozent ansteigen.

PKW Führerschein

Bisherige Regelung
Der einmal erteilte Führerschein behält unbegrenzte Gültigkeit. Das Dokument muss nicht aktualisiert werden.

Neue Regelung
Alle 15 Jahre muss der Führerschein erneuert werden. Prüfungen sind nicht erforderlich, es geht um das Dokument an sich.

Hintergrund
Die Daten und Fotos sollen auf einen etwas neueren Stand sein.

Wer ist betroffen?
Betroffen sind alle, die nach dem 19.01.2013 einen neuen Führerschein ausgestellt bekommen. Also auch diejenigen, die einen „alten“ Führerschein besitzen, aber wegen Verlust, Diebstahl, Beschädigung o.ä. ein neues Dokument beantragt haben. Entscheidend ist hier das Datum der Aushändigung.

Trike-Fahrer

Bisherige Regelung
Trikes wurden wie PKW behandelt. Der PKW-Führerschein reichte. Anhänger durften angehängt werden.

Neue Regelung
Ab dem 19.01.2012 bedarf es zum Fahren eines Trikes einen Motorrad-Führerschein. Das Mitführen eines Anhängers ist nicht mehr länger gestattet. Hintergrund Die Zuordnung von Trikes hat sich geändert.

Wer ist betroffen?
Voraussichtlich nur „neue“ Führerscheine. Wer bereits vor dem 19.01.2013 im Besitz eines PKW-Führerscheins war, soll von der Änderung nicht betroffen sein.

Motorrad – Führerschein Klassen 2013

Bisherige Regel
Klasse A1 für Leichtkrafträder (ab 16J). Beschränkung auf 80 km/h. Klasse A für Motorräder bis 34 PS. Nach 2 Jahren in der beschränkten A-Klasse automatischer Aufstieg in Klasse A.

Neue Regel
Klasse A1 bleibt bestehen, aber die Beschränkung fällt weg. Klasse A wird durch A2 ersetzt. Mit A2 dürfen bis zu 48 PS gefahren werden. Der Aufstieg in die PS-stärkere Klasse bedarf nun der praktischen Prüfung.

Anhänger

Bisherige Regel
Führerschein Klasse B erlaubt das Fahren eines Kfz bis zu 3,5t mit Anhänger bis zu 750 kg. Ebenfalls mit Führerschein Klasse B bisher erlaubt: Der Anhänger ist schwerer als 750 kg aber, PKW + Anhänger bleiben zusammen unter 3,5t und das zul. Gesamtgewicht des Anhängers liegt unterhalb des Leergewichts des Zugfahrzeugs. Ansonsten muss Führerschein Klasse BE vorhanden sein.

Neue Regel
Führerschein Klasse B ist ausreichend, wenn das Gewicht des Anhängers zwar 750 kg überschreitet, aber das Gesamtgewicht von PKW + Anhänger unter 3,5t bleibt. Wird die Grenze überschritten gilt Klasse BE. Klasse B96 gilt, wenn der Anhänger über 750 kg wiegt, das Gewicht von PKW + Anhänger zusammen zwar über 3,5t aber unter 4,25t liegt. *alle Angaben ohne Gewähr

Peter Ramsauer, amtierender Bundesverkehrsminister, plant eine revolutionäre Reform der Punkte-Regelung in Deutschland.

Bisher ist das Punktesystem sehr unübersichtlich. Kaum einer weiß, für welches Vergehen man wie viele Punkte „kassiert“. Oftmals gibt es dann eine böse Überraschung. Wer beispielsweise in Folge eines Unfalls mit einer hohen Punktzahl verwarnt wird, kann schnell in den Bereich des Führerscheinentzugs kommen.

Eine Möglichkeit das Punktekonto bisher zu „entlasten“ sind die Abbauseminare. Hier kann man mittels Schulung einige Punkte tilgen. Dies ist in dem Entwurf des Herrn Ramsauer nicht mehr vorgesehen.

Alles in Allem ist das bisherige System für den Autofahrer tatsächlich relativ unübersichtlich. Das soll mit der Neuregelung deutlich verbessert werden.

Die wichtigsten Änderungen auf einen Blick

A) Die zu vergebenden Punkte reduzieren sich auf bis zu vier.
B) Die Dauer der Speicherung richtet sich nach der Schwere des Deliktes (von 2,5 über 5 bis zu 10 Jahren)
C) Ein Punkteabbau mittels Abbauseminars ist nicht mehr möglich
D) Ab 6 Gesamtpunkten wird eine schriftliche Verwarnung mit Anordnung zum Fahreignungsseminar ausgesprochen
E) Wer dieser Verwarnung nicht innerhalb von acht Monaten nachkommt, gibt den Führerschein ab
F) Ab 8 Gesamtpunkten wird die Fahrerlaubnis für mindestens 6 Monate entzogen und eine MPU wird angeordnet.

Die Neuregelung hat übrigens keinen Einfluss auf Geldstrafen oder auf die Dauer von verhängten Fahrverboten, nur die Höhe der Punkte soll geändert werden.

Es wird vermutet, dass als ein gewünschter Nebeneffekt der neuen Punkteregelung die Anzahl der verhängten Medizinisch Psychologischen Untersuchungen deutlich zunehmen wird.

Zur Vorgeschichte:
Nachdem in der BRD die europaweit einmalige Form der Fahreignungsüberprüfung, die Medizinisch Psychologische Untersuchung (Idiotentest), verstärkt eingesetzt wurde, wurde immer öfter versucht, eben diese zu umgehen. Ein probates Mittel war hier ein Führerschein aus dem europäischen Ausland. Innerhalb kürzester Zeit konnte dort eine neue Fahrerlaubnis erworben werden und die MPU war umgangen.
Um dies zu verhindern wurde unter den EU-Staaten vereinbart, dass derjenige, der eine EU-Fahrerlaubnis erlangen möchte mindestens 185 Tage in dem jeweiligen Land leben muss. Des Weiteren hat Deutschland keine ausländische Fahrerlaubnis anerkannt, wenn gegen den Inhaber etwas vorlag.

Und genau dieser Punkt wurde nun vom EuGH als nicht rechtmäßig eingestuft. Kein EU-Mitgliedsstaat hat das Recht, die Gültigkeit der Fahrerlaubnis eines anderen EU-Mitgliedsstaates abzuerkennen. Dieses Recht obliegt allein dem ausstellenden Staat. Nur bei berechtigten Zweifeln ist es Deutschland gestattet, eine Prüfung des Einzelfalls vorzunehmen.

Ist nun der Weg für den sogenannten Führerschein-Tourismus wieder frei? Nur bedingt. Abgesehen davon, dass eine eventuelle Sperrfrist in jedem Fall abgelaufen sein muss, bleibt auch die Regelung, dass man ca. ½ Jahr im entsprechenden europäischen Ausland nachweislich leben muss, in Kraft. Des Weiteren ist zu bemerken, dass die deutschen Führerscheinbehörden bisher eher skeptisch auf EU-Fahrerlaubnisse reagieren und somit Ärger vorprogrammiert scheint. Im Einzelfall kann es darauf hinauslaufen, dass eine Klärung erst mit Hilfe eines Gerichtsurteils stattfindet. Dies ist natürlich zeit- und kostenintensiv.

Und auch aus finanzieller Sicht lohnt ein EU-Führerschein nur bedingt. Denn sowohl der Auslandsaufenthalt (185 Tage mind.), die administrative Abhandlung (Ämter- und Behördengänge sind im Ausland auch nicht „ohne“) als auch der Führerschein an sich kosten.

Ob dieses Geld nicht besser in eine professionelle MPU-Vorbereitung mit absoluter Rechtssicherheit investiert werden sollte, muss jeder selbst entscheiden!

Weiterhin ist ein klarer Abwärtstrend, wie in den Vorjahren, bei Begutachtungen wegen Alkohol (-6,57%) zu verzeichnen.

Quelle: Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) MPU Statistik

Führerschein schnell und ganz einfach ohne MPU in Rumänien, Polen, Tschechien, Ungarn oder der Slowakischen Republik. Rufen Sie uns an wir helfen Ihnen.

Dies sind Zeitungsanzeigen denen viele Fahrsünder ohne Bedenken trauen, ohne zu wissen, dass Sie sich immer in einer juristischen Grauzone bewegen und wollen einen Fuehrerschein ohne MPU im Ausland.

Seit dem 19.01.2009 ist die dritte EU-Führerscheinrichtline in Kraft. Bei Ablauf der Übergangfrist ist es nicht mehr möglich, im Ausland einen Führerschein zu erwerben, wenn in Deutschland eine medizinisch psychologische Untersuchung angeordnet wurde. Ein EU-Mitgliedstaat muss nämlich die Ausstellung einer Fahrerlaubnis ablehnen, wenn der Führerschein des Bewerbers in einem anderen Mitgliedstaat eingeschränkt, ausgesetzt oder entzogen wurde.

Oftmals wird trotzdem ein EU-Führerschein ausgestellt. Behörden in den oben genannte Ländern arbeiten leider oftmals korrupt. Der Führerschein ist in Deutschland nicht gültig und berechtigt nicht zum Führen von Kraftfahrzeugen in Deutschland. Der Inhaber einer solchen Fahrerlaubnis muss mit einem strafrechtlichen Verfahren und mit einer Strafe rechnen.

Wann kann es zu Problemen mit den deutschen Behörden kommen?

• Wenn Sie einen gefälschten Führerschein aus einem EU-Land wie Polen, Rümänien oder Ungarn mit sich führen. Oftmals fällt der Schwindel bei der ersten Führerscheinkontrolle in Deutschland auf. Somit war das vermeindliche Führerschein-Schnäppchen ohn MPU schlichtweg ein Schwindel und Sie erhalten keinen Cent zurück.
• Wenn die Fahrerlaubnis unter falschen Angaben erworben wurde, z.B. verschweigen des Führerscheinentzugs in Deutschland.
• Wenn Sie gegen das Wohnsitzprinzip verstoßen. Ein Antragsteller für eine Fahrerlaubnis muss im entsprechenden EU-Land mindestens 185 Tage im Jahr gemeldet sein und dort auch seinen Hauptwohnsitz haben, d.h. dort leben und arbeiten.

Mit einem ausländischen Führerschein müssen Sie bei einer Verkehrskontrolle immer Ihren deutschen Pass/Personalausweis mit sich führen und sich lästigen Rückfragen aussetzen. Grundsätzlich gilt: Wer eine Sperrfrist hat, darf in Deutschland mit keinem ausländischen Führerschein fahren.

Ein Fuehrerschein ohne MPU im Ausland birgt zu viele finanzielle Risiken, die Sie nicht abschätzen können. Sie bewegen sich unter gewissen Voraussetzungen immer am Rande der Illegalität (Fahren ohne Fahrerlaubnis, Urkundenfälschung, Irreführung der Behörden). Eine ausländische EU-Fahrerlaubnis nutzt Ihnen in Deutschland nichts, wenn Sie damit nicht legal fahren dürfen.

EU Fuehrerschein ohne MPU ! Legaler geht’s nicht!

Auf diese Kleinanzeigen einer deutsch/polnischen Fälscherbande sind viele Verkehrssünder, die Ihren Führerschein aufgrund von Strafdelikten im Strassenverkehr verloren haben, reingefallen. Die Ungeduld zahlt sich leider nicht aus. Sie hätten das Ende der Sperrfrist abwarten und medizinisch-psychologische Untersuchung (MPU) absolvieren müssen. Die gefälschten Führerscheine aus Polen ohne MPU sind erst bei einer Verkehrs- oder Grenzkontrolle als Schwindel enttarnt worden. Die gefällschten Führerscheine ohne MPU sind natürlich völlig wertlos. Die Verkehrssünder müssen jetzt den Führerschein auf legalem Weg erwerben und die MPU postitv bestehen.
Es werden gegenwärtig zunehmend Untersuchungen in anderen EU-Staaten wie Tschechien durchgeführt um weitere Fälscherbanden zu schnappen. Das Geschäftsmodel “EU Fuehrerschein ohne MPU” bekommt einen Imageschaden. Es gibt durchaus seriöse Vermittler einer EU-Fahrerlaubnis ohne MPU, jedoch sollte man bei dem jeweiligen Vermittler genau hinschauen und ihn auf seine Seriösität überprüfen.

• Ist der Verkehrsteilnehmer in der Lage künftig sein Fehlverhalten abzustellen?
• Gefährdet er niemand im Strassenverkehr?

Diese und viele andere Fragen werden von dem MPU Psychologen gestellt. Wer hier keine gründliche Vorbereitung vorgenommen hat, hat wenig Chancen die MPU zu bestehen. Eine gewissenhafte MPU Vorbereitung ist die halbe Miete für eine positive Untersuchung. Wer sich intensiv mit seinem Fehlverhalten und seiner Vergangenheit auseinandersetzt, an sich selbst arbeitet, wird den Psychologen überzeugen können. Dabei hilft Ihnen eine professionelle MPU Hilfe. Die wenigsten Probanden werden die Prüfung alleine meistern. Es ist kein Zeichen von Schwäche, wenn Sie sich mit einer professionellen Hilfe auf die Untersuchung vorbereiten. Im Gegenteil, der MPU Psychologe nimmt dies sehr positiv auf und wertet eine gewissenhafte Vorbereitung auf die Untersuchung als sehr positiv. MPU Profis kennen die zweideutigen Fragen, die Ihnen bei der Prüfung gestellt werden und schulen Sie in den Vorbereitungskursen. Nicht selten machen sich Mitarbeiter der MPU selbstständig und unterrichten Verkehrssünder. Nehmen Sie diese Hilfe unbedingt an. Sie können sich auch jederzeit vorab bei kostenfreien Beratungskursen anmelden, damit Sie zunächst einmal grob wissen, was Sie erwartet, vor allem finanziell. Der Weg zurück zu Ihrer Fahrerlaubnis ist nicht sehr einfach. Aus diesem Grund ist professionelle Hilfe ganz besonder wichtig. Nehmen Sie die Hilfe an und sprechen Sie mit einem Experten, denn jeder Proband hat seine eigene Geschichte. Die Berater gehen ganz individuell auf Ihre Geschichte ein und helfen Ihnen auf dem Weg zurück zu Ihrem Führerschein.

Das System soll einfacher, transparenter und verhältnismäßiger werden”, sagte Ramsauer der Bild.

Die Verkehrssuenderkartei soll nach dem Wunsch von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer auf den Prüfstand. Angesammelte Punkte in Flensburg sollen künftig getrennt verjähren, unabhängig davon, ob in der Zwischenzeit neue Vergehen hinzukommen. Ausserdem soll die Grenze für den Verlust des Führerscheins von 18 auf 20 Punkte angehoben werden. Bagatell-Delikte sollen zukünftig wesentlich wohlwollend geprüft werden.
Der erste Schritt für mehr Transparenz wird ab Montag, den 2.5.2011 vollzogen. Dann können die Zahl der Punkte online auf der Seite des Kraftfahrt-Bundesamts abgefragt werden. Voraussetzung dafür ist der Besitz des neuen Personalausweises mit Daten-Chip und eines entsprechenden Lesegeräts.